После знаменитой БМВ «пятерки» - самой продаваемого в России седана бизнес-класса - на авто сцену выходит модель BMW M5 в кузове E60. Несмотря на популярность своего предка, новая позиция линейки БМВ все равно находит, чем удивить и экспертов, и обывателей, потому что ее удается совмещать в себе задатки отменного гоночного авто и шикарного городского седана.
Компания BMW и в прежние времена славилась производством спортивных автомобилей с мощным потенциалом, ее имя в мире автоспорта занимало значимые позиции. Но желающих обладать мощным городским авто было настолько много, что начался серийный выпуск доработанных и адаптированных под уличное движение спортивных седанов пятой серии. Это было началом истории появления во всех городах мира скоростных монстров, под капотом которых кипели настоящие гоночные страсти. Достойным продолжением славной истории своих предков на сегодняшний день является спортивная версия БМВ М5, что на 25% мощнее последней модели.
И это отнюдь не одноместный болид, в котором даже не с кем разделить свою жадность к скорости и восхищение техническими характеристиками, BMW M5 - полноценное пятиместное авто повышенного комфорта. Функция мгновенного отклика на движение педали газа и пятилитровый атмосферный двигатель V10 с 507 лошадиными силами под элегантными изгибами капота способны придать автомобилю невероятную скорость движения по открытым трассам и автобанам.... Read more »
BMW — один из самых успешных немецких производителей, живет по законам маркетинга, и, как бы успешно не шли продажи БМВ 3 серии (Е90) пятого поколения, шестое пришествие «локомотива» продаж концерна BMW 3-series 2012 модельного года должно было произойти, и состоялось осенью 2011 года. Новая «трешка» в кузове седан получила заводской индекс F30.
Современный маркетингово-рекламный стиль жизни ускоряет свой бег от года к году. Внешний вид и смена модельного ряда автокомпаний происходит с периодичностью 4-5 лет, при этом на половине жизни выпускаемой машины обязательно произойдет легкий фейслифтинг. Представил новинку - BMW 3 серии (F30) ни кто иной, как Норберт Райтхофер — главный исполнительный директор BMW и по совместительству председатель совета директоров компании. Столь высокой чести «троечка» заслужила. От общего объема продаж BMW AG её доля составляет порядка 40%, да и предыдущие пять поколений разошлись по миру более 12-ю миллионами экземпляров.
Посмотрим на новичка повнимательнее… Передняя часть с фирменными ноздрями BMW, новые прищуренные фары головного света с хитроломаной конфигурацией, передний бампер с противотуманками и дополнительными воздуховодами, покатая крышка капота. Профиль нового поколения БМВ 3-серии гармоничный и спокойный, без новомодных всплесков ребер, но мы знаем какая сила кроется за этим мнимым спокойствием. Сбоку шестое поколение поагрессивнее своего предшественника, да и весь кузов с покатой крышей стал атлетичнее. ... Read more »
У BMW X5 M особая задача – оставаться практичным автомобилем и в то же время полностью соответствовать спортивной концепции. Инженеры постарались сделать все возможное для достижения цели. В итоге получилась модель для тех, кто предпочитает активно жить и отдыхать.
Стоит отметить, что экстерьер и интерьер БМВ Х5 М являются по-немецки строгими, но невозможно не заметить элементов, которые подчеркивают динамичный характер автомобиля. Здесь правит гармония изысканности и спортивности.
Отступим от привычного и начнем обзор внешности не с передней части, а с задней. Ведь одна из самых интересных деталей – это пара сдвоенных выхлопных труб, они являются индивидуальной "подписью” в M-версиях БМВ. Поэтому взгляд сразу падает сюда.... Read more »
Количество моделей выпускаемых гибридных автомобилей в мире продолжает увеличиваться. С 2008 года в клуб производителей гибридов вступил концерн BMW сразу с двумя гибридами. В Баварии наладили выпуск BMW 7-Series ActiveHybrid, а в американском подразделении запустили BMW X6 ActiveHybrid.
В данном обзоре рассмотрим баварского представителя семейства гибридов, который присутствует на российском рынке с мая 2010 года. Внешне "гибрид БМВ 7-серии” практически не отличается от стандартной "семерки”. А версия "Limousine” - он и есть лимузин. Плавные аристократичные линии. Пожалуй, можно отметить только два внешних отличия гибрида от стандартного варианта. Это колесные 19-дюймовые диски специального дизайна (эксперты образно назвали такой дизайн "турбинным”) и специальная окраска металлик Bluewater.
По замыслу конструкторов специальный дизайн колесных дисков наряду с необычным внешним видом позволит значительно улучшить аэродинамические качества BMW 7 Active Hybrid. Возникает вопрос о возможности установки дисков подобного дизайна на базовом варианте семерки. Возможно, побеждает уникальность гибрида? Окраска тоже имеет уникальность по отношению ко всему выпускаемому ряду автомобилей концерном BMW. ... Read more »
С 2005 года, после снятия с производства Audi A2, торговая марка Ауди лишилась компактного автомобиля. В текущем сезоне Audi возвращается в европейский класс "В” с новинкой - Audi A1, построенной на платформе последнего поколения WV Polo.
Первые журналистские отклики хором рассматривают Audi A1 в контексте сравнения с культовым MINI и оценивают его перспективы только с точки зрения возможности подвинуть MINI в созданной ним же потребительской нише. Хотя общего у них – только размеры. Audi A1 в отношении MINI не конкурент, а скорее альтернатива, так как его создатели следовали иной идеологии. Не понятно по каким причинам Audi на создание новой модели понадобилось такое количество времени при наличии готовых платформы и двигателей. Не секрет, что брендом Audi владеет концерн Volkswagen, и практически все автомобили дублируются по платформам. В 2007 году свет увидел концепт Metroproject Quattro, и только через 2,5 года за ним последовал выпуск серийного А1 (был показан в марте 2010 года в Женеве).
Трехдверный хэтчбек Audi A1 создан одновременно и для молодежи и для людей постарше. A1 наделен всеми семейными чертами Audi: характерной радиаторной решеткой singleframe, штампованными линиями на боковинах, особой формой и конструкцией задних фонарей и фар. Колеса в А1 размещены по углам кузова, делая свесы короткими, что положительно сказывается на управляемости. Ауди А1 выглядит гармонично и аристократично, его можно назвать эталоном компактных хэтчбеков. Габариты новинки составляют 3,95 м длины, 1,74 м ширины, 1,42 м высоты и 2,47 м колесной базы. Коэффициент лобового сопротивления Audi A1 составляет 0,32, клиренс – 125 мм.... Read more »
