Итальянцы уже озвучили огромное количество идей, стараясь создать из Fiat 500 максимально экологичный и экономичный автомобиль - от оборудования этого авто очень маленькими (практически мотоциклетными) двигателями… до установки на Фиат 500 гибридных силовых агрегатов. Серджио Маркионне, глава итальянской компании FIAT, сделал ставку на продолжающую эволюционировать яркую модель Fiat 500, выполненную в стиле ретро. 4 июля 2010 года по поводу третьего дня рождения "пятисотого”, в одном из старейших городских парков Турина, была продемонстрирована версия Фиат 500, которая была оснащена двухцилиндровым 0.9 литровым бензиновым турбодвигателем серии TwinAir, который способен развивать мощность до 85 л.с. при 5500 об/мин (145 Н*м крутящего момента с 1900 об/мин). Хэтчбек Fiat 500 и кабриолет Fiat 500C с таким двигателем начали продавать с 2010 года, но не в России. 
Ну а если говорить о технических характеристиках Fiat 500 представленных на российском рынке в данный момент - тут два варианта силовых агрегатов: бензиновые четырехцилиндровые "атмосферники” объёмом 1.2 и 1.4 литра. Эти моторы развивают мощность в 69 (при 5500 об/мин) и 100 (при 6000 об/мин) л.с., соответственно. "Младший” двигатель агрегирован с 5-ступенчатой МКПП, а "Старший” с 6-ступенчатой "механикой”. В качестве опции предлагается 5-ступенчатая "роботизированная” коробка передач. 
Если говорить о динамических характеристиках - Фиат 500 1.2 развивает максимальную скорость в 160 км/ч, а "сотню” набирает за 12.9 секунд. Fiat 500 1.4, конечно же, более динамичен (он так же предлагается в комплектации "SPORT”) - его максимальная скорость 182 км/ч, а 100 км/ч достигаются за 10.5 секунд. Все двигатели Fiat 500 соответствуют стандарту EURO-5. 
 |
Если экстерьер этого автомобиля можно охарактеризовать как "ретро-консервативно-сдержанный”, то интерьер у компактного хэтча Fiat 500, наоборот, более чем интересный (возможно в этом одна из причин его особой популярности в Европе ?).
На передней панели уверенно, большим "пятном” разместился эдакий 2в1 - спидометро-тахометр (оформленный, конечно, в "ретро-стиле”). Может быть здесь и нет "больших модных жк-экранов”, но все кнопочки управления бортовыми системами расположены удобно и красиво.
Материалы комбинированной отделки салона очень удачно подобраны как по цветам, так и по качеству. А передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой. И все сиденья снабжены оригинальными - круглыми подголовниками. Кстати, сзади в Фиат 500 предполагается посадка только 2-х пассажиров. Размеры компактного хэтчбека Fiat 500 составляют (ДхШхВ): 3546 х 1627 х 1488 мм, а клиренс у Фиат 500 так же мал, как и он сам - всего 130 мм.
Объём бензобака так же не велик - 35 литров, но учитывая, что "смешанный” расход бензина у 1.2 литровой версии составляет всего лишь 5.1 литра на 100 км пути (6.3 литра для 1.4-литрового Фиат 500) - этого объема будет достаточно для пробега 500~700 км. Цена на Fiat 500 в 2012 году начинается с отметки 552 тыс. рублей за 1.2-литровый автомобиль с "механикой”. А Фиат 500 1.4 можно купить по цене от 665 тыс. рублей. За выбор "роботизированной” коробки нужно будет доплатить 40 тыс. рублей.
| 
